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UltimeNews

Nuovo impianto fotovoltaico in fase di avvio

Il nuovo impianto fotovoltaico in fase di ultimazione si affianca al precedente costruito nel 2011 per rendere SACER energeticamente autonoma.

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Assicurazione obbligatoria per i carrelli elevatori: OBBLIGO SI’ O NO?

La posizione di Confindustria in relazione al Decreto legislativo 22 novembre 2023, n. 184. SI SOTTOLINEA CHE QUESTO, SEPPUR AUTOREVOLE, RESTA UN PARERE. ATTENDIAMO DALLE ISTITUZIONI MAGGIORI CHIARIMENTI NELLE PROSSIME SETTIMANE.

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CONTRIBUTI POR FESR AL PIANO DI SICUREZZA COVID-19

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SACER è importatore per l’Italia di GENKINGER MATERIAL HANDLING

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12.03.2018 SCADENZA DELLA FORMAZIONE PER CARRELLI, PIATTAFORME, GRU, ECC.

Ricordiamo a tutti gli operatori di:

CARRELLI ELEVATORI CON CONDUCENTE A BORDO SEDUTO

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YALE PRESENTA IL NUOVO STOCCATORE MS

Yale® Europe Materials Handling ha lanciato una nuova serie di sollevatori con operatore a terra che promette di offrire numerosi vantaggi ai clienti, fra cui un'eccellente visibilità attraverso il montante e i comandi di sollevamento fine del carico.
La serie MS10-16 di sollevatori con operatore a terra sostituisce l'attuale serie MS e introduce alcune caratteristiche avanzate, fra cui comandi ridisegnati e capacità di sollevamento e portata fino ad un massimo di 1,6 tonnellate.

Il responsabile Yale dei prodotti da magazzino, Ron Farr, ha dichiarato: “Il nostro nuovo carrello persegue la filosofia Yale di progettazione in base alle esigenze dell'operatore. Il risultato è un sollevatore con operatore a terra estremamente controllabile e agile, adatto per operatori di qualsiasi altezza e livello di esperienza.
“In quello che è un settore veramente competitivo, i consolidati valori Yale di affidabilità, manutenibilità, ergonomia, produttività e bassi costi di gestione consentono alla nostra serie di sollevatori di distinguersi decisamente dalla concorrenza.”

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Yale festeggia la produzione del 400.000mo carrello allo stabilimento di Craigavon con una donazione benefica

Per celebrare la produzione del 400.000mo carrello nel suo stabilimento nord irlandese, Yale Europe Materials Handling ha effettuato la più importante donazione benefica della sua storia.

Quando il carrello appositamente prodotto è uscito dalla linea di produzione, i dipendenti dello stabilimento di Craigavon hanno festeggiato l'evento consegnandolo all'organizzazione benefica internazionale Oxfam, per l'uso nel suo centro di distribuzione di Bicester.

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Confrontare i consumi di carburante dei carrelli elevatori a forche controbilanciati oggi è più facile!

Il team di ricerca e sviluppo Yale, responsabile della serie di carrelli elevatori controbilanciati a motore, ha concluso un'analisi relativa al consumo di carburante sul modello GDP25 VX e una quantità di altri prodotti di punta del settore.

Le informazioni ottenute dal test eseguito negli stabilimenti aziendali di Craigavon e Portland, in Oregon, sono state combinate con le informazioni pubblicate dai produttori attraverso le schede tecniche. Il risultato di questa combinazione, ha consentito a Yale di produrre un calcolatore dei consumi di carburante di facile utilizzo basato sui cicli di test VDI 2198-2002 e Yale Productivity. Lo strumento è in grado di assistere gli utilizzatori finali nelle scelte di acquisto dei carrelli elevatori, in base ai consumi che caratterizzano questa capacità specifica.

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Yale presenta Vision per gli operatori della flotta

Un sondaggio sull'atteggiamento del settore rispetto al monitoraggio della flotta ha rivelato che molti operatori, proprietari e gestori non effettuano alcun esame della propria flotta di movimentazione oppure utilizzano informazioni imprecise o incomplete sebbene ne riconoscano i vantaggi potenziali per la propria attività.

Nel sondaggio, effettuato su tutto il settore e condotto dal produttore di attrezzature per la movimentazione Yale® Europe, più del 40% dei rispondenti ha affermato che non monitorizza affatto la flotta mentre meno della metà dei rispondenti tiene un log degli operatori che utilizzano un determinato carrello, il 41 percento, e meno del 18 percento monitorizza l'utilizzo di carburante o i costi dell'energia.

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